在最新出台的部分工程機械分行(xíng)業的數(shù)據上(shàng)可(kě)以看出工程機械的火(huǒ)爆程度，以挖掘機為(wèi)例，9月份，挖掘機銷量突破13400台，同比增長27.74%，至此，挖掘機連續13個(gè)月銷量過萬台，連續第五個(gè)月創下曆史同月新高(gāo)。

另外，工程機械上(shàng)市企業陸續披露了前三季度的業績預告情況，大(dà)多(duō)數(shù)企業都實現了不同程度的增長。

業內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，離年末隻剩月餘，可(kě)以預期，今年将是工程機械行(xíng)業的豐收年。

分行(xíng)業産銷上(shàng)漲明(míng)顯

今年前三季度，挖掘機累計(jì)銷售突破15.6萬台，同比增長53.27%，這一銷量超過了2011年的15.2萬台，創下曆史同期新高(gāo)。

從各品牌表現看，前三季度，三一重工累計(jì)銷售挖掘機約3.56萬台，占總銷量22.8%；卡特彼勒銷量接近2.1萬台，占總銷量13.4%；徐工銷量接近1.8萬台，占11.5%。前三季度，國産、歐美、日系和(hé)韓系挖掘機品牌銷量分别約為(wèi)8.6萬台、2.7萬台、2.5萬台和(hé)1.8萬台，市場(chǎng)占有(yǒu)率分别為(wèi)55.0%、17.6%、15.7%和(hé)11.7%。

相比國內(nèi)市場(chǎng)，挖掘機出口表現更加強勢，今年以來(lái)，各月出口銷量均在千台以上(shàng)，且同比增長率均在70%以上(shàng)。前三季度，挖掘機累計(jì)出口1.39萬台，同比增長96.6%。

1～9月份，裝載機銷量為(wèi)8.21萬台，同比增長22.62%。

今年以來(lái)，推土機累計(jì)銷售5747台，同比增長27.6%。從品牌來(lái)看銷售情況，9月份，山(shān)推銷售推土機197台，占總銷量52.8%，柳工銷售45台、宣工銷售39台、山(shān)工機械銷售33台。推土機累計(jì)出口1627台，同比增長27.1%。

上(shàng)市公司業績增長

以幾個(gè)工程機械的龍頭企業為(wèi)例，三季度業績預告都十分可(kě)喜。徐工發布2018年三季度報告顯示，前三季度實現營業收入340.75億元，同比增長58.17%。徐工的核心産品整體(tǐ)市場(chǎng)占有(yǒu)率提升、混改注入預期、資産質量好轉，是徐工三季度業績高(gāo)增長的主要原因。作(zuò)為(wèi)工程機械行(xíng)業的老牌龍頭企業，徐工的産品線幾乎橫跨起重機械、路面機械、壓實機械、大(dà)型礦山(shān)機械等多(duō)個(gè)領域，是多(duō)料冠軍。

三一重工發布2018年三季度報告，前三季度實現收入410.77億元，同比增長45.88%，淨利潤48.83億元，同比增長170.90%。受益行(xíng)業高(gāo)景氣，三一各産品線爆發，該公司産品銷量結構優化、資産質量好轉，是三季度業績高(gāo)增長的主要原因。

中聯重科前三季度實現營業收入，同比增加17.78%，受基建投資增長、環保趨嚴、設備更新換代等因素影(yǐng)響，起重機、混凝土泵車(chē)接力挖掘機高(gāo)增長。一鼓作(zuò)氣的中聯重科在核心主業工程機械闆塊上(shàng)實現了強勁增長。1～9月份，中聯起重機械、混凝土機械在國內(nèi)産品市場(chǎng)份額保持第一陣營；自下半年開(kāi)始，中聯重科建築起重機械、長臂架泵車(chē)持續保持行(xíng)業領先地位。

市場(chǎng)預期持續樂觀

業內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，目前穩投資系列政策信号加強，在相關政策不斷細化落地、基建項目審批加快及專項債發行(xíng)提速等作(zuò)用下，四季度基建投資增速将企穩回升，房(fáng)地産新開(kāi)工面積增速提升。

國家(jiā)統計(jì)局發布的最新數(shù)據顯示，1～10月份，全國固定資産投資（不含農戶）同比增長5.7%，增速比1～9月份回升0.3個(gè)百分點。其中，1～10月份，基礎設施投資同比增長3.7%，增速比前三季度提高(gāo)0.4個(gè)百分點，實現了今年以來(lái)的首次回升。

從發改委公布的有(yǒu)關數(shù)據來(lái)看，國內(nèi)固定資産投資自今年三季度以來(lái)出現明(míng)顯增長态勢。今年三季度發改委審批核準的固定資産投資項目金額是二季度的4.8倍，是一季度的2.6倍。

而密集落地的一大(dà)批固定資産投資項目，從目前公開(kāi)的各項目覆蓋範圍來(lái)看，與此前發布的《關于保持基礎設施領域補短(duǎn)闆力度的指導意見》（以下簡稱《意見》）所提出的多(duō)個(gè)重點領域結合相當緊密。

《意見》明(míng)确，“重點推進一批國際樞紐機場(chǎng)和(hé)中西部支線機場(chǎng)新建、遷建、改擴建項目前期工作(zuò)，力争盡早啓動建設，提升國際樞紐機場(chǎng)競争力，擴大(dà)中西部地區(qū)航空(kōng)運輸覆蓋範圍。”此外，《意見》還(hái)針對鐵(tiě)路建設提出，以中西部為(wèi)重點，加快推進高(gāo)速鐵(tiě)路“八縱八橫”主通(tōng)道(dào)項目，拓展區(qū)域鐵(tiě)路連接線，進一步完善鐵(tiě)路骨幹網絡。加快推動一批戰略性、标志(zhì)性重大(dà)鐵(tiě)路項目開(kāi)工建設。推進京津冀、長三角、粵港澳大(dà)灣區(qū)等地區(qū)城際鐵(tiě)路規劃建設。

這些(xiē)對工程機械行(xíng)業來(lái)說無疑是利好消息。

專家(jiā)表示，未來(lái)五年，将是工程機械行(xíng)業提質增效、轉型升級發展的機遇期，是國際化發展的機遇期，也是中國工程機械行(xíng)業邁向工程機械強國的重要階段。這其中，“一帶一路”無疑扮演着重要的角色。掘金萬億市場(chǎng)，中國工程機械實現國際化前景可(kě)期。由于互聯網、人(rén)工智能時(shí)代的到來(lái)，工程機械正朝着信息化、集成化等方向發展。随着産業轉型升級的持續推進，未來(lái)新四化（電(diàn)動化、網聯化、智能化、共享化）将是行(xíng)業發展的重點。

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全球工程機械企業55強中國占9位

由英國KHL集團推出的2018年全球工程機械制(zhì)造商50強排行(xíng)榜（Table2018）正式發布。前50強當中就包括了9家(jiā)國內(nèi)的企業，這是中國工程機械企業取得(de)的重大(dà)突破。

2018年《全球工程機械制(zhì)造商50強排行(xíng)榜》，前10強的排名依次是卡特彼勒（CATerpillar）、小(xiǎo)松（KO-MATSU_）、日立（HITACHI）、沃爾沃建築設備（Volvo Construction Equipment）、利勃海爾（Liebherr）、徐工（XCMG）、鬥山(shān)（DOOSAN）、三一（SANY）、約翰迪爾（John Deere）、傑西博（JCB）。

英國KHL集團成立于1989年，每年都會(huì)發布一份全球工程機械制(zhì)造商的排名，它也是行(xíng)業首家(jiā)經過非營利機構BPA（國際媒體(tǐ)認證機構）認可(kě)的雜志(zhì)社，洞察和(hé)禁止為(wèi)了獲取廣告業務而提供的不準确或誇大(dà)的信息。因此，由KHL集團主導發布的“KHL Yellow Table”在全球都被認為(wèi)是最為(wèi)權威、客觀公正的排行(xíng)榜之一。

從全球工程機械制(zhì)造商50強排行(xíng)榜大(dà)名單上(shàng)來(lái)看，中國的工程機械行(xíng)業正在一步步向世界最高(gāo)水(shuǐ)平發展，前50強當中包括9家(jiā)國內(nèi)的企業，其中就包括了徐工（第6名）、三一（第8名）、中聯重科（第13位）、柳工（第25位）、龍工（第30位）、山(shān)推（第33位）、廈工（第39位）、山(shān)河(hé)智能（第40位）、雷沃重工（第45位）。

從這份權威排名顯示，中國的工程機械制(zhì)造商正在不斷發展壯大(dà)，2017年全球工程機械制(zhì)造商的前10強隻有(yǒu)徐工一個(gè)企業，而今年三一成為(wèi)最大(dà)的黑(hēi)馬，從去年11位上(shàng)升到第8位，占據全球份額的3.7%，徐工集團也上(shàng)升兩位到全球第6位，占據全球份額的4.3%，可(kě)見中國的工程機械正在不斷向世界最高(gāo)水(shuǐ)平靠攏。